Das Konzept der Smart Cities ist zu einer weltweiten Diskussion und einem weltweiten Trend geworden. Dies ist ein direktes Ergebnis der Breitbandkonnektivität und des Internet der Dinge (IOTS). Das IOTS bezieht sich auf alle Geräte, die über das Internet oder ein IP -Netzwerk verbunden werden können.
Wikipedia defines a smart city as, "An urban area that uses different types of electronic data collection sensors to supply information that is used to manage assets and resources efficiently. This includes data collected from citizens, devices and assets that is processed and analyzed to monitor and manage building systems, traffic and transportation systems, power plants, water supply networks, waste management, law enforcement, information systems, schools, libraries, hospitals, and other community services."
IoT Today (IOT-Today.com) identifizierte die Top 5 intelligenten Städte der Welt als Singapur, London, Barcelona, San Francisco und Oslo, basierend auf der Verwendung von Breitbandkonnektivität und Integration verschiedener Datensysteme zur Analyse und Erhöhung der operativen Effizienz. Der Umfang des Smart City -Konzepts wird sich auf die Stadtangestellten, Gebäude/Infrastruktur, Technologie, Bürgergagement und Erwartungen der Gemeinschaft auswirken.
Feuerwehrauswirkungen
Für die Feuerwehr hat der Smart City -Trend einige interessante Auswirkungen, Chancen und Herausforderungen. Die Implementierung der First Responder Network Authority (FirstNET) trägt auch zu den Möglichkeiten einer zuverlässigen Breitbandkonnektivität bei, insbesondere Breitband, die Feuerwehrleuten bei groß angelegten Ereignissen, Vorfällen und Naturkatastrophen vorrangig und vorrangig bietet.
Das Smart City -Konzept bietet die Möglichkeit einer wirksameren Systeme für Branderkennung, Benachrichtigungs- und Löschsysteme. Wenn Brände erkannt werden, können Systeme schnellere Benachrichtigungen zum Versenden von Zentren mit weiteren Informationen wie Bereichen mit Rauch, Identifizierung spezifischer Partikel, Vorhandensein von Hazmat, Temperaturen und Video aus betroffenen Bereichen machen. Die Zugabe von erweiterten Standortdiensten von X, Y und Z (Boden) bietet eine schnellere und genauere Position von 9-1-1 Callers sowie Feuerwehrleute und andere Responder, die in einem Gebäude tätig sind. Dies wird in Hochhäusern besonders wichtig sein und die Rechenschaftspflicht und die Lokalisierung von Feuerwehrleuten in einer Mayday-Situation erheblich verbessern, eine phänomenale Leistung an sich.
Eine Wissenschafts- und Technologie Direktion (S & T) Department of Homeland Security (DHS) vom 15. Juni 2018 erklärte, dass die S & T-Direktion "… Forschungs- und Entwicklungsarbeit leitete, die sich auf den Aufbau von Sensoren, unbemannten Luftsystemen und Off-Body-Smarthubs konzentrieren, die die Kommunikation und die Sensors erhöhen, um die Kommunikation zu erhöhen.
Feuerwehrleute können nun in der Lage sein, über die nächste Generation 9-1-1 -Systeme direkt viel Informationen aus dem Anrufer von 9-1-1 zu erhalten. Stellen Sie sich als Feuerwehrmann vor, dass Sie über Ihr Smartphone die computergestützten Dispatch-Daten (CAD) erhalten, die die Adresse, den Standort des Brandes, die Umgebungsbedingungen, den Ort der eingeschlossenen Personen und das Video enthalten. Wenn Feuerwehrleute ankommen, kann ihr Standort durch das Personal des Incident Command (IC) überwacht werden, während sie sich auf den Weg zu den Bedürftigen finden.
Dieselben Antwortinformationen wären über intelligente Tablets verfügbar. Darüber hinaus umfassen die Daten die Reaktionsroute, den Ort aller Einheiten des Nothändlerns, Bauwerke für Hazmat, Verbindungen des Unterdrückungssystems und den Standort der Bauunternehmen mit besonderen Bedürfnissen. Diese Automatisierung könnte auch Verkehrsmanagementsysteme und Kollisionsvermeidungstechnologie einsetzen, um Unfälle zwischen Notfallreaktion und zivilen Fahrzeugen zu verhindern. Durch die Implementierung der vernetzten Fahrzeugtechnologie (siehe früherer Firehouse -Artikel unter Firehouse.com/12286919) können alle Fahrzeuge in einem bestimmten Bereich verlangsamt oder umgeleitet werden, um den Vorfall zusammen zu vermeiden und sekundäre Unfälle zu verhindern.
Die Smart City -Technologie wird auch Breitband für die Kommunikation mit öffentlichen Sicherheit über FirstNet für kritische Anrufe, Daten, Fotos, Video -Streaming und mehr enthalten. Current Land Mobile Radio (LMR) -Systeme werden mit FirstNet mit dem Kommunikationsfußabdruck einhergehen, um ein internet-fähiges Gerät aufzunehmen. Dies wechselt nun in das Radio über LTE, wo verbesserte Push-to-Talk-Technologien ähnlich wie bei herkömmlichen tragbaren Funkgeräten funktionieren und nicht zu unterscheiden sind und mit LMR-Nutzern kommunizieren können. Schließlich wird der Aufbau von FirstNet die landesweite interoperable Kommunikation der öffentlichen Sicherheit erkennen, die von der 9/11 -Kommission empfohlen und 2012 gesetzt wurde.
EMS wird auch von dieser Smart City-Technologie profitieren, da sich tragbare Geräte von Patienten möglicherweise einen entgegenkommenden Herzinfarkt, einen Schlaganfall oder einen anderen lebensbedrohlichen Zustand erkennen und das EMS-System aktivieren, indem ein Mediziner/Krankenwagen eingeleitet wird, wodurch medizinische Zentren ein eingehender Prioritätspatienten mit sofortiger Überwachung von Patientenbiometrien und Zugang zu Online-Krankenakten informiert werden. Dies wird für die ländliche EMS -Pflege besonders wichtig sein und den Bau von FirstNet in ländliche Gebiete des Landes wieder betonen. Ambulanzdrohnen können auch automatisch für den Patiententransport versandt werden.
Wearable Technology (siehe Firehouse.com/21000640) wird auch mit den Tracking -Systemen (Incident Commander) für die Überwachung der Gesundheitsbiometrie (Puls, Atemwege, Körpertemperatur, SCBA -Dauer, Umgebungsbedingungen usw.) eingestuft. Alle diese Informationen würden systematisch mit eingebauten Schwellenwerten überwacht, die die IC aufmerksam machen würden, falls eine Person oder Kombination dieser Daten auf die Gefahr des Feuerwehrmanns hinweist.
Das Smart City -Konzept kann sich auch auf Brandanlagen und Brandschutzgeräte erstrecken. Zusätzlich zur Alarmierung von Brandstationen kann die Automatisierung die Bereitschaftsvorbereitung (Kraftstoff-/Wasser-/SCBA -Luftspiegel, Bremszustand, Batteriebedingungen für Werkzeuge und mehr), Türen der Feuerwache, Herd/Öfen und enge Türen nach Abfahrten beobachten. Darüber hinaus würde dieses Smart City-Konzept die Überwachung von Feuerwehrstationen zur Branderkennung und zum Eindringen für unbefugten Einstieg mit Echtzeitvideos umfassen.
Die Verwendung von Drohnen ist auch Teil der Gleichung. Unmittelbar nach dem Versand einer Vorfallreaktion kann eine Drohne autonom von einem Versandzentrum oder einer Feuerwache aus gestartet werden und über den unmittelbaren Standort des Vorfalls fliegen, das in Echtzeit-Situationsbewusstsein über ein sicheres Video-Streaming zum Versand, die Befragten und/oder die IC sorgt. Dies liefert unschätzbare Informationen über das Ausmaß eines Brandes, einer Hazmat -Situation, einer Explosion, der Überschwemmung, des Tornados und vielem mehr. Drohnen können auch unterversorgte Bereiche oder automatische externe Defibrillatoren kritische Medikamente für einen Herzstillstand liefern. Diese Information über situative Sensibilisierung würde dazu beitragen, festzustellen, ob zusätzliche Ressourcen erforderlich sind oder um die Geschwindigkeit zu verringern und sogar unnötige antwortende Einheiten freizugeben. Drohnen fliegen möglicherweise ständig im Rahmen der Gesamtüberwachung der Smart City für mehrere Zwecke, einschließlich der öffentlichen Sicherheit.
Herausforderungen angehen
All dies ist mit Herausforderungen für die Feuerwehr verbunden. Offensichtlich ist ein Großteil dieser Smart City -Automatisierung mit Kosten und Finanzmitteln ausgestattet, die der Feuerwehr häufiger zur Verfügung stehen. Da das Automatisierungssystem und die Schnittstelle zu verschiedenen Technologien das Wissen und das Personal über die Verwendung und Wartung der Sensoren ausbauen, sind Systeme möglicherweise weder durch interne Personal- noch durch ausgelagerte Dienste verfügbar. Da mehr dieser Dienste verfügbar sind, benötigen sie Standard -Betriebsverfahren (SOPs), Schulungen und Training.
Die übergreifende Herausforderung wird die gegenseitige Abhängigkeit dieser Technologien, ihre Zuverlässigkeit, Cybersicherheit und Bedrohungen durch externe Systemangriffe und Hacking sein. Das DHS S & T, das National Institute of Standards and Technology (NIST) und andere Bundesbehörden arbeiten aktiv daran, die Cybersicherheit der Smart City -Technologie zu identifizieren und anzugehen, indem sie die voneinander abhängigen Technologien verstehen und potenzielle Bedrohungen und Schwachstellen identifizieren. NIST und DHS S & T sponsern gemeinsam die 2018 Global City Teams Challenge (GCTC), um Cybersicherheitsprobleme zu lösen. Das DHS Office of Cyber & Infrastructure Analysis (OCIA), das das aufkommende Risiko für kritische Infrastruktur bewertet, veröffentlichte "The Future of Smart Cities-Cyber Physical Infrastructure Risiken" (https://tinyurl.com/future-smart-Cities).
Chancen voraus
Letztendlich ist der technologische Wandel unvermeidlich, und damit hat sie erhebliche Möglichkeiten für die Feuerwehr. Es ist an der Zeit, diese Änderungen zu verstehen und sich auf diese Änderungen vorzubereiten. Wie ich in vielen meiner vorherigen Artikel wiederholt habe, übersehen Sie nicht das Wissen und das Talent Ihrer jüngeren und manchmal neuesten Abteilungsmitglieder, da sie oft mehr auf die neuesten Technologien ausgerichtet sind, die sich aufteilen. Sie sind die frühen Anwälte und können Einblicke in unsere jeweiligen Abteilungen und Führungskräfte geben.
